我国重载铁路迈入智控新阶段
记者2月27日从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）获悉，历经13个月、超过20万公里的实车考核，我国重载铁路智能驾驶技术取得重大突破。近日，西安铁路局在浩吉铁路圆满完成了单元万吨列车智能辅助驾驶系统的运用考核工作，这标志着我国重载铁路智能驾驶技术正式从科研攻关迈向成熟应用新阶段。浩吉铁路作为我国重要的北煤南运大通道，其智能化升级具有标杆意义。此次试验自2024年11月启动，覆盖了
记者2月27日从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）获悉，历经13个月、超过20万公里的实车考核，我国重载铁路智能驾驶技术取得重大突破。近日，西安铁路局在浩吉铁路圆满完成了单元万吨列车智能辅助驾驶系统的运用考核工作，这标志着我国重载铁路智能驾驶技术正式从科研攻关迈向成熟应用新阶段。浩吉铁路作为我国重要的北煤南运大通道，其智能化升级具有标杆意义。此次试验自2024年11月启动，覆盖了
国务院于2025年12月颁布《全民阅读促进条例》（以下简称“《条例》”）中的第十七条明确规定“国家鼓励促进全民阅读的新技术、新载体、新设施等开发与应用，支持利用信息技术开展全民阅读推广活动，扩大全民阅读推广活动影响力”。其中新技术、新载体、新设施精准地概括了当前阅读领域的核心转变，AI阅读以一种全新的阅读形态走进大众视野，其发展与应用获得了前所未有的战略支撑，成为推动全民阅读深化发展的关键。 那
科技创新与产业创新深度融合，是科技革命驱动产业变革的核心，更是全球科技竞争的关键抓手。如今，科技强国与产业强国的边界已然消弭，国家核心竞争优势不再是单点技术突破，而是打造科技创新与产业创新深度融合、双向奔赴的机制，形成创新与产业发展的正向循环。 科技创新与产业创新融合存在壁垒 科技创新与产业创新深度融合，本质是知识生产与价值创造两套逻辑的精准对接。二者内在规律的差异，催生了横亘其间的“创新裂谷
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，国际科技竞争日益激烈，世界主要创新大国都在竞相争夺科技制高点。党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确将“科技自立自强水平大幅提高”作为“十五五”时期我国经济社会发展的主要目标之一，提出加强原始创新和关键核心技术攻关，强调“统筹国家战略科技力量建设，增强体系化攻关能力”，“培育壮大科技领军企业，支持高新技术企
团队成员开展自主飞行测试。杨晨/摄 2月3日，已进入假期的西南科技大学校园趋于安静，但特殊环境机器人技术四川省重点实验室运转如常。下午2点，下设的动捕实验室里，搭载“异构飞控智航系统”的四旋翼无人机又开始了新一轮自主飞行测试。 特种机器人技术与数智系统创新团队成员张平点击一键启动指令后，雷达驱动、定位算法、规划与控制算法等模块被加载。 “数据正常，定位稳定。”他确认道。与此同时，侧方的投影墙
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